Projet nitro Posté(e) le 19 juin 2013 Signaler Posté(e) le 19 juin 2013 Salut les gars Je voulais savoir ce que vous pensez tu 70 athena et du 70 airsal et si quelqu'un pouvez me dire ce qu'est la différence entre airsal racing et airsal T6? Merci
0 lapin Posté(e) le 19 juin 2013 Signaler Posté(e) le 19 juin 2013 Salut les gars Je voulais savoir ce que vous pensez tu 70 athena et du 70 airsal et si quelqu'un pouvez me dire ce qu'est la différence entre airsal racing et airsal T6? Merci j irais directe sur le athena 70 sans hesitation 1
0 lapin Posté(e) le 19 juin 2013 Signaler Posté(e) le 19 juin 2013 ?Déjà essayer non mais qualiter est performonce seron la
0 Projet nitro Posté(e) le 19 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juin 2013 Je parle du 70 athena avec piston bombé en axe de 10
0 lapin Posté(e) le 19 juin 2013 Signaler Posté(e) le 19 juin 2013 Je parle du 70 athena avec piston bombé en axe de 10 je sais bien athene c'est reputer pour ces performance et qualiter et aussi c'est les même que Stage6 car même fonderie
0 Projet nitro Posté(e) le 19 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 19 juin 2013 Dac merci c'est pour du all days et je voulais savoir si il y avait une différence et laqquelle entre les 2
0 jimmy@ Posté(e) le 21 juin 2013 Signaler Posté(e) le 21 juin 2013 l'athena marche fort (le racing ,je l'ai eu) bien mieux qu'un airsal.
0 Projet nitro Posté(e) le 21 juin 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 21 juin 2013 l'athena marche fort (le racing ,je l'ai eu) bien mieux qu'un airsal. super merci et c fiable? tu avais quoi comme configuration?
0 jimmy@ Posté(e) le 21 juin 2013 Signaler Posté(e) le 21 juin 2013 bac polini , carburateur delhorto 21 , vilebrequin hebo masse en teflon, variateur omega gp , embrayage malossi , pot polini for race 1 , transmi primaire 13/43 et secondaire 14/41 , c'est le scoot le + speed que j'ai eu . niveau fiabilité c'est comme tous les kits racing , faut pas le poussé a font sur 50 bornes , avec un entretien regulié y'as pa de raison que ça tienne pas.
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 23 juin 2013 Signaler Posté(e) le 23 juin 2013 (modifié) n'oublie pas le 70 bidalot, qui a baisser de prix les dernières années, qui est à 160 euros seulement pour la qualité bidalot ça vaut le coup et comme pour tous les kit racing, il faut que sa suive derrière= allumage, carburateur 21 minimum, pot racing, embrayage etc... Modifié le 23 juin 2013 par tom67
0 jimmy@ Posté(e) le 24 juin 2013 Signaler Posté(e) le 24 juin 2013 + 1 , et il est très fiable . les gents on tendance a oublié ce kit qui est pourtant très performent , + que le hebo manston replica (qui marche fort , en mono segment.) le bi segment le + puissant du marché . raport qualité/prix/perfs imbatable . je le conseil fortement. 1
0 boost64 Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Posté(e) le 25 juin 2013 salut moi je suis en 70 t6 sur mon booster sa marche pas mal du tout et nivaux qualiter i suffi de régler le squish et carburateur au poil c'est un bon rapor qualite/prix
0 enzoze Posté(e) le 27 juin 2013 Signaler Posté(e) le 27 juin 2013 J'ai le athéna racing, et bah il bombarde, il lève tout seul en bas, et il en veut en haut, je le tire à 100 pile sur mon compteur sur le plat sans transmis longue:
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 27 juin 2013 Signaler Posté(e) le 27 juin 2013 (modifié) :o ça fait que 90 voiture?!! je l'avais aussi ce kit (stage6 racing) Modifié le 27 juin 2013 par tom67 1
0 Projet nitro Posté(e) le 8 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juillet 2013 Merci de vos avis les gars et Enzoze tu as quoi comme configuration stp?
0 Projet nitro Posté(e) le 8 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 8 juillet 2013 J'ai le athéna racing, et bah il bombarde, il lève tout seul en bas, et il en veut en haut, je le tire à 100 pile sur mon compteur sur le plat sans transmis longue:
0 alex25 Posté(e) le 8 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2013 Je voulais le prendre le 70 athéna racing mais il y a des problèmes avec l'axe en 10 sur la longueur. Après je sais pas si il peut faire 5000 kms sans soucis ce kit , mais même un conseiller de dam sport m'a dit que c'était chaud en axe de 10 car les vilebrequin en 10 ne sont pas super fiables par rapport à ceux en 12 .
0 enzoze Posté(e) le 8 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2013 en configuration, j'avais: -Pot yasuni R -carburateur 21 -Allumage MVT millenium -Kit 70 athéna sport (pas le racing) -Vilebrequin conti CHR Et ça bombardais méchament!
0 alex25 Posté(e) le 8 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 8 juillet 2013 la on parle du racing 70, le sport tourne moins et il y a pas de problème d'axe en 10 d coup ! Si tu prend le 70 racing, prends une très bonne cage à aiguilles, celle en diamant sont biens.
0 Projet nitro Posté(e) le 9 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 juillet 2013 Ca me fais peur ca mais niveau perf le top rose ou le athena racing, et mon vilebrequin est axe de 10 don pas envi de changer le vilebrequin
0 alex25 Posté(e) le 9 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 9 juillet 2013 Si t'es en vilebrequin origine, oublies le 70 racing car déja sur ds vilebrequin doppler ou stage6, l'axe du kit a du mal à tenir le choc et pète les cages à aiguilles petit à petit. Moi, je l'ai pas pris le athéna racing, si c'est pour que ça fasse 1500 kms et que ça lâche ou que tu sois en stress.
0 Projet nitro Posté(e) le 9 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 9 juillet 2013 Non j'ai un bida renforcer tkt mais en axe de 10 par contre je crois (mon kit actuel est un 50 top alu, cest que en axe de 10 je crois? Donc jpense que cest un axe de 10
Question
Projet nitro
Salut les gars
Je voulais savoir ce que vous pensez tu 70 athena et du 70 airsal et si quelqu'un pouvez me dire ce qu'est la différence entre airsal racing et airsal T6?
Merci
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